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[El ferrocarríl en la musica tradicional]
[El "Tren" para todos]
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[Introducción]
[Nacen Aita y las "Blancanieves" en Bilbao]
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RODANDO RODANDO

por  "Ternaskus" 

Nuestro Blog

JUNIO, 30. 2020


El deposito de la Estación de la Casilla del ferrocarríl de Santander a Bilbao.


El 21 de julio de 1898 se abre el servicio de la nueva línea entre las estaciones de Zorroza, Basurto y La Concordia del ferrocarríl de Bilbao a Santander. No fue sencillo construir este pequeño trayecto de poco más de cinco kilómetros de longitud, ya que entre Zorroza y Basurto debía ir encajonado en el estrecho corredor que conforma la ría del Nervión, que ya estaba ocupado por la carretera y el ferrocarril de Portugalete.


Poco después de pasar por Basurto era preciso perforar un gran túnel que permitiera a los trenes acceder hasta la nueva estación de La Concordia. Ante la falta de espacio en la nueva terminal, la estación de mercancías se estableció en La Casilla, punto donde también se implantaron las dependencias necesarias para el mantenimiento de las locomotoras y el material remolcado. Hoy en día clausurado.



JUNIO, 9. 2020



Por la vía del Bilbao Siglo XXI



El espacio ganado por el cierre de las vías de ferrocarril de Portugalete, por el que hemos llegado desde el valle de Arzentales y de los muelles de Abandoibarra, y Uribitarte hasta Ripa/el Arenal es un esplendido paseo o vía verde por donde el nuevo tranvía de Bilbao se desliza silenciosamente compartiendo parte del itinerario



MAYO, 27. 2020



En Arzentales el antiguo Ferrocarril de Traslaviña a Castro



nos sumerge por un estrecho valle que se  ensancha al abrazar Sopuerta; plácida campiña salpicada de pequeños  barrios rurales, desde donde el camino, -un viejo ramal de enlace-, nos sitúa, a los pies de la Sierra de Galdames.

Ver video..



ABRIL 21. 2020


El tiempo se detiene en el Tren dels Llacs. Las locomotoras diésel 10817 y 10820, arrastrando 4 vagones de época, nos devolverán la nostalgia, las sensaciones y las perspectivas de tiempos lejanos, mientras disfrutamos de un trayecto inolvidable y unos paisajes espléndidos. Ver video..



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Ultima publicación

Proyectos en curso

En Vilanova y La Geltru se encuentra el Museo del Ferrocarril


de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, que alberga una importante colección de locomotoras en un cocherón, con forma de cuarto de rotonda, construido en 1917, pero se conserva también el edificio del cocherón y los talleres del depósito original, de 1881, con una disposición única en nuestro país,


Por la vía del Bilbao Siglo XXI


El espacio ganado por el cierre de las vías de ferrocarril de Portugalete, por el que hemos llegado desde el valle de Arzentales y de los muelles de Abandoibarra, y Uribitarte hasta Ripa/el Arenal es un esplendido paseo o vía verde por donde el nuevo tranvía de Bilbao se desliza silenciosamente compartiendo parte del itinerario dentro del nucleo de Bilbao.

Otras Publicaciones

Las Historias Interminables de los "Clasicos"

            El Renault 4 (conocido popularmente como Cuatro ele o Cuatro latas, Renoleta, Chivoleta, R4, 4Lobbo, Amigo Fiel en algunos países) es un utilitario producido por el fabricante francés Renault entre los años 1961 y 1994.

            En 1961, el R4 abandonó la configuración de "todo atrás" de los Renault presentados en aquellos años. El R4 tenía un motor mayor con cuatro cilindros, estaba montado en el frente y transmitía la potencia a las ruedas delanteras.

            El Renault 4 conllevó la audacia de diseñar un vehículo con una filosofía diametralmente opuesta a la hasta entonces seguida por la firma francesa. Se trataba de un vehículo dotado de una mecánica pionera en Renault,

            El 28 de agosto de 1961 fue presentado a la prensa francesa y apareció en el mercado con el Salón de Frankfurt. Con posterioridad, doscientos R4 blancos desfilaron delante la torre Eiffel. En marzo de 1964, se celebraron las 500.000 unidades. En febrero de 1966, el primer millón. En diciembre de 1977, cinco millones. En 1986, ya se habían fabricado unos siete millones y medio.

            En total se fabricaron más de ocho millones de unidades. Fue un automóvil que nunca pasó de moda, y sólo el conflicto balcánico logró acabar con su producción.

Pulsa Aqui para ver mas


Aquagraria en las cinco villas


Su magnífica colección de maquinaria agrícola antigua,  única en España, permite el análisis de su evolución, desde la invención del arado hasta la tecnología digital actual. Ver video..


Nos vamos al Museo Mercedes


Un tesoro automovilístico en Barakaldo con una espectacular colección de joyas del fabricante más antiguo de automóviles del mundo.



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Caminando hacia Las minas de: "Puras de Villafranca"




A 5 kilómetros de Belorado se encuentra el Complejo Minero de Puras de Villafranca: la mina de manganeso más antigua de España y la única abierta al público.

Además de conservar los túneles de las minas, conserva las oficinas y los lavaderos de mineral, es lo primero que veremos en la visita.


Lista completa de entradas




  

"El Tren de Ternaskus" en Suiza


La red de Ferrocarriles Suizos  es de  obligada visita para los aficionados y profesionales del ferrocarril.  La explotación de esta red supone un compendio de buenas prácticas.

Lerida: Museo de automoción de "Roda Roda" y El Tren dels Llacs.


Entre los bienes de interés cultural ubicados en el municipio destacan las dos catedrales, La Seu Vella y La Catedral Nova, el palacio de La Paeria o el Antiguo Hospital de Santa María. En materia de equipamientos culturales, nos centraremos en el Museo de automoción de Roda Roda  y además seguiremos a el "Tren dels Llacs".

  

Lujo y Belleza Automovilistica, en el camino del Hierro en el ferrocarríl de Taslaviña a Castro


Las 45 unidades que constituyen el legado de Rolls-Royce se complementan  con una treintena de prestigiosos vehículos europeos y americanos que repasan los avances tecnológicos y el impacto que los coches  han tenido en la sociedad, en la cultura y en la economía a lo largo de más de cien años. Ver video..

  

  

y 2_Lujo y Belleza Automovilistica, en el camino del Hierro con nuestro tren


Todo en Mioño parece tener que ver con la minería y los mineros, quizá cómo herencia del trabajo que en su día dieron las minas y el cargadero de Dícido. Pero los tiempos cambian y también reciben visitantes y coches de lujo que posiblemente habrían sido propios de los empresarios de aquellos aguerridos mineros.

Despues haremos una visita al museo Mercedes - Aguinaga en Barkaldo. Ver video..

  

El Aquagraria de las cinco villas.


Durante siglos, Ejea de los Caballeros ha contemplado cómo el agua, la agricultura y el ingenio de sus habitantes se han entrelazado, haciendo posible el surgimiento de una pujante industria de maquinaria agrícola hasta convertirla en referente en el sector.

Para mostrar el vínculo entre estos elementos, se ha concebido un museo que facilita su comprensión, imprescindible para entender la historia de nuestro país y de la región de las Cinco Villas; concienciando con la situación medioambiental y orgulloso de colección de maquinaria agrícola antigua, única en España. Un espacio para la emoción y la experiencia. Ver video..