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[El ferrocarríl en la musica tradicional]
[El "Tren" para todos]
[Quienes somos]
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[Caracoles a la vizcaina]
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[Introducción]
[Nacen Aita y las "Blancanieves" en Bilbao]
[nacen "Ternaskus" y Metro Bilbao]
[Recordando a Nicholas Joseph Cugnot.]
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[Las vías del tren en el valle del Ebro]
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[Castejón y su museo]
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[...y llegamos a Utrilllas]
[Valles de Artzentales, Sopuerta y Galdames]
[El Tarazonica_Un paseo entre huertas]
[Un dia en el Museo de Delicias]
[En tren por el alto Duero]
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[Museo del tranvia de Oporto]
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RUEDA RUEDA

por  "Ternaskus" 

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Estaciones y Vino


Desde Zaragoza, a orillas del Huerva, la línea férrea se desplaza hasta Caminreal por el "Campo

de Cariñena"; la vía se encuentra bordeada por parcelas de cultivo de cereales y vid. Su clima seco le da un aspecto bastante frío y agreste.


La primera estación que descubre una interesante localidad para el visitante es el apeadero de Muel - Mozota. A Muel se la conoce por su tradicción alfarera; la cual languideció durante todo el siglo XIX, para volver a mediados del siglo XX. En esta población, se pueden adquirir las mas bonitas piezas de ceramica.

Del Mediterráneo al Cantábrico y vuelta

Por tierras de Aragon

Nuestro Blog

Llegamos a Utrillas

un pueblo típicamente minero.

Se halla emplazado en un valle de forma de cuenca elíptica y cuyas capas de carbón crecían con preferencia en su zona meridional.

Cuenta con multitud de bares y en su plaza mayor, biblioteca. El casco viejo está constituído por casas que presentan cal sobre la piedra de sus fachadas.

Dentro del proceso de recuperación del patrimonio minero llevado a cabo por el Ayuntamiento, se ha restaurado el antiguo hospital minero de la localidad y se ha convertido en la sede del Museo de la Ciencia y Arqueología Minera de Utrillas (Museo Minero). Así mismo, se han restaurado las instalaciones del antiguo Pozo Santa Bárbara para convertirlo en una nueva área del museo minero, que estará unido con el antiguo Hospital a través de un Ferrocarril Minero Turístico, cuya primera fase ya está instalada y que es operado por la Asociación de Amigos del Museo Minero de Utrillas y la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT

Por tierras Vizcainas

En el interior rural de las Encartaciones, en los municipios de Artzentales, Sopuerta y Galdames, hubo un foco minero que originó la apertura del ferrocarríl Traslaviña - Castro Urdiales y ramal asociado que enlazaba Sopuerta con Galdames. En los apenas poblados valles de la vertiente sur de la sierra de Galdames -Alejados de la gran urbe industrial del Gran Bilbao-, un paisaje bucólico , tranquilo y apacible rezuma ruralidad e historia pòr todos sus costados. En las cabezeras del valle se asientan los pequeños nucleos de Traslaviña, Mercadillo y San Pedro de Galdames, consideradas las respectivas capitales de los valles y concejos de Artzentales, Sopuerta y Galdames, conformados por infenidad de aldeas y caseríos que se desparraman por las laderas de los montes. No lejos de Mercadillo, se encuentra Avellaneda, en cuya Casa de Juntas se reunían los representantes de las Encartaciones. Por este paisaje de montañas y valles abundan, igualmente, casa solariegas con largas historias a sus espaldas, cuna de importantes familias nobles vizcaínas.

Importantes son las huellas dejadas por el ferrocarríl y las minas  -Estaciones, cargaderos, hornos- que salen al encuentro del viajero.


En Artzentales, la antigua vía, del ferrocarril de Traslaviña a Castro Urdiales, nos sumerge por un estrecho valle que se ensancha al abrazar Sopuerta; plácida campiña salpicada de pequeños barrios rurales, desde donde el camino, - un viejo ramal de enlace -, nos sitúa a los pies de la Sierra de Galdames.

El Tarazonica


La antigua vía de  ferrocarril que hasta 1972, a través de la vega del río Queiles,  comunicaba Tarazona y Tudela, dos de las poblaciones más importantes del  valle del Ebro, se ha convertido actualmente en un suave sendero que  sigue uniendo como entonces estos municipios históricos, que durante  siglos fueron ejemplo de una inteligente y fértil convivencia entre sus  pobladores árabes, judíos y cristianos.

 

La visita al Museo del Ferrocarril de Madrid permite conocer una completísima colección de material histórico ferroviario. La nave central de la estación alberga una muestra muy variada de locomotoras y coches de viajeros, a través de la cual se puede comprender la evolución de la tracción (vapor, eléctrica y diésel) en el más de siglo y medio de existencia del ferrocarril en España, y las distintas condiciones en las que viajaron los pasajeros de estos trenes.

Un dia en el museo de Delicias

En Tren por el alto Duero


Montarse en el Tren Histórico do Douro es como viajar en el tiempo. Un paseo a orillas del río marcado por la belleza del paisaje del norte de Portugal, en un camino que empieza en Régua y que llenará nuestra retina de maravillosas experiencias.

  

Museo do carro eléctrico de Oporto (museo del tranvia)

Situado en el hangar del "Servicio de transportes colectivos de Porto" (SCTP) , en el barrio de Miragaia , este museo da un repaso a la historia del transporte público en Oporto , centrándose especialmente en el tranvía.

  


DICIEMBRE 8, 2018


Suances donde todo cabe.


Aficionados y curiosos disfrutaron durante un días de la presencia de numerosos participantes que exhibieron sus coches, tanto clásicos como deportivos. Leer mas.




OCTUBRE 28. 2018


Aunque este año ha recibido el nombre de 1ª Concentracion de clasicos en Santurce, podriamos decir que es la cuarta. normalmente se celebraba desde hace 3 años en los aledaños del Palacio Oriol,  un palacio de 1906 rehabilitado y convertido en hotel,  declarado Monumento Histórico.  A diferencia de otras concentraciones, esta es de aforo limitado, teniendo que reservar plaza con antelación.  Leer mas.


 

OCTUBRE 20, 21. 2018


Nos hemos desplazado a la pequeña localidad de Soncillo, para ver una concentración celebrada, desde varios años, mezclando camiones y coches.


Y la segunda celebrada en Sestao, también desde hace varios años en los aledaños del mercado municipal, que concidiendo con las fiestas de San Fausto, nos hizo pasar un rato agradable. Leer mas.



OCTUBRE 12, 13.  2018


Los entusiastas de los vehiculos Yankees tuvimos2 citas.


La primera organizada por el Club Dodge Barreiros, este año en Vizcaya durante todo el fin de semana, en la que mostraron los vehiculos en los aledaños del puente de Portugalete para despues recalar en los antiguos astilleros de Euskalduna.


Y la segunda, auque no dedicada a estos gigantes de la automocion, fue en Sodupe y en ella admiramos una muestra de algunos importantes vehiculos, leer mas



OCTUBRE 7.  2018


 Los amantes de los coches clásicos tuvimos una cita en Loiu este domingo. Allí se celebró la VIII concentración de este tipo de vehículos organizada en el municipio. Este año con 90 coches inscritos o se ha podido llegar al numero de coches del año pasado,


Para recibirlos el Consistorio reservó la Herriko Plaza, la aledaña y las campas colindantes. Antes de las 10 horas comizaron a llegar los primeros coches clásicos llegados desde diferentes puntos de Bizkaia y desde otras provincias próximas. A las 11.30 horas salieron en ruta por los municipios limítrofes que se prolongó durante cerca de una hora. A su llegada de nuevo a Loiu comenzarán las votaciones y pcoco despues tuvo lugar el reparto de premios. Ver mas



SEPTIEMBRE 25. 2018

 

La llegada del tren a Plentzia a finales del siglo XIX supuso el despegue como enclave turístico de la Villa.

Fue un año increíble aquel de 1893 para Plencia, lleno de importantísimos acontecimientos como la llegada del ferrocarril el 4 de septiembre. A las diez de la mañana de aquel día se inauguraba ante un “gentío inmenso” el nuevo servicio, que con la llegada del tren al andén y ante las autoridades de la época se dieron cuatro vivas: “uno por el éxito de dicho ferrocarril que representa la prosperidad de la Villa, otro por los plencianos, otro por la paz y el último por el ingeniero constructor”. Dicen las crónicas de la época que la gente que lo presenció lloró de la emoción, sabiéndose los allí presentes que pasaban de los carruajes a los transportes modernos, casi como si cambiaran de época…

Nosotros hicimos este viaje hace 25 años emulando aquel viaje inaugural.


Salimos de la Estación de Luchana para para acabar en Plencia, con un tren historico del Museo Vasco del ferrocarríl, del cual queremos dejaros este pequeño video, como recuerdo de aquellos dias, que esperamos lo disfruteis.



SEPTIEMBRE 20, 2018


Puebla de Sanabria.


En nuestro último viaje a Portugal, más concretamente a Tua y Oporto, hicimos una parada en la estación de Puebla de Sanabria, aprovechando que pasábamos por allí.


La estación presenta un típico estilo sanabrés, con altos e inclinados techos de pizarra y muros de piedra. Goza además de excelentes instalaciones, ya que funciona como enclave estratégico porque está en mitad de la línea y por la dura orografía de la zona entre Zamora y Orense.


La extensa playa de vías justifica la construcción de anexos como una rotonda giratoria, depósito de locomotoras, varios muelles de carga, tanto de mercancías como de ganado, bastantes edificios de obras para personal, aguadas y grúas.


Y esta es la postal que nos trajimos de ese bello pueblo.


ABRIL 5, 2014


1964 - 2014. Lo que nos han quitado…

Durante casi 50 años, sin darnos cuenta, nos han ido borrando de la Consigna de la Memoria , elementos característicos del ferrocarríl popular.

Sin  pensar que hayan sido intencionados,  para convertir el Tren en un medio de transporte solo para privilegiados, no podemos dejar de dislumbrar en algunos de ellos tal fin, aunque otros nos indiquen lo contrario.

 



Enero 1, 2014


1964 el año que nació mi madre.


1964.  Durante todo este año, fuerón apareciendo diferentes acontecimientos que marcarian un antes y un despues en el mundo del ferrocarríl.


El primero que va a inagurar este ciclo, me vino a la mente cuando paseaba por aquí y vi pasar el tren que os muestro en la fotografía, "El Talgo III", un icono de modernidad para la epoca.



NOVIEMBRE 7, 2013


El surrealismo del medio utilizado para recorrer las vías del tren "abandonado"


al ver esto aquí,


en la vía del tren ”abandonado”, comprendí el surrealismo de los medios utilizados para recorrerla.


La vías “Abandonadas” es como asomarse al desván de parte de nuestra historia, una historia que viajó en tren y que dejó más penas y vientos que riquezas prometidas.


El Surrealismo no sólo afectó al mundo de la pintura, sino también al cine, la fotografía, el teatro, la poesía… , al ferrocarril.


El resultado: Son unas vías de tren “abandonadas”, cruzadas por artilugios aparentemente absurdos, alógicos, en el que los fenómenos del subconsciente escapan al dominio de la razón.


Pero es curioso que a veces el sueño de mucha gente por volver a surcar esas vías "abandonadas",  supera a la razón de otras gentes, que en su día las relegarón a un camino  misterioso a la merced de la naturaleza, cubiertas de musgo y arbustos, donde  la vida llegó a un punto muerto.



OCTUBRE 27, 2013


El Tunel ferroviario. Un sueño poético.


He tenido un sueño.


Comenzaba en una pequeña estación con un negro tunel, como puerta de entrada.


En mi “tren” viajaba lo que mas quería.


Mi “Tren” siempre avanzando,  guiado por la luz que emitía su pequeño faro.. de repente a lo lejos, la boca de salida, con forma de ladrillos cruzados, que se hiban convirtiendo en  Magma cegador.


Se querían fusionar con mi “Tren”.


Es entonce cuando comienza una larga carrera hacia atras, pero la “bola” de fuego me sigue a la misma velocidad, solo ganada por las vías al rojo.


Quiero que no se fundan las ruedas con aquelos railes amenazadores.


Mi “Tren” no deja de correr hacia atras. Protegiendose, llegamos a la estación que con su luz y alegria, nos salva.


Final feliz para mi aventura por el tunel de la vida.